╥хъёЄ ЁхЇхЁрЄр: ёЄЁрэшЎр 3
оплату некачественных компонентов. На испытаниях из 5 запусков из-за дефектов системы наведения боеголовки 2 ракет не попали в цель."60 процентов успеха - "двойка" в обычных условиях", - зло заметил по этому поводу конгресс- мен Л. Эспин. Неоднократные переносы сроков летных испытаний "неви- димки" тоже связаны с низкой готовностью самолета, недос- таточной проверкой качества его узлов и деталей, хотя к выполнению программы уже привлечено 34 тысячи инженеров и рабочих по всей стране. Покуда на заводе номер 42 в Палмдейле собирают первые предсерийные образцы В-2, Пентагон поспешил запустить на околоземную орбиту навигационный спутник "NavStar GPS", призванный облегчить вывод "невидимок" на цели. Корпорация "Нортроп" надеется, что В-2 откроет дорогу новому классу вооружений. На очереди истребитель-"невидим- ка" YF-23. На его разработку компания получила 691 милли- он, а закупка 750 таких самолетов обойдется США в 40-50 миллиардов. Начались испытания созданного в конструкторс- ких бюро фирмы в соответствии с новомодной пентагоновской концепцией "конкурирующих стратегий" беспилотного ударного комплекса "Tasit Rainbou". Несмотря на полную готовность к производству В-2, Пен- тагон решил на время заморозить этот проект (сказалось по- тепление отношений между США и наиболее вероятным против- ником - СССР), на данный момент этот вопрос так и не пояс- нился. В 1990 году Пентагон продемонстрировал другой самолет - "невидимку". Этот самолет не отличается изяществом. Истре- битель - бомбардировщик F-117A скорее напоминает какую-то экзотическую летучую мышь, нежели современный боевой само- лет. Конструкторы корпорации "Локхид" за красотой и не гнались. Задача была у них совсем другая: сделать машиной "невидимой" для радаров. Из-за этого и причудливость ее формы (какой контраст с до предела "зализанным" В-2). "Из- делие" оказалось дорогим. Каждый из 59 построенных самоле- тов стоит 42,6 миллиона долларов. До последнего времени F-117A оставался невидимым и для общественности. С 1978 года, когда началось создание само- лета по программе "Стелс", истребитель был строго засекре- чен. И вот состоялась его демонстрация. С чего это вдруг Пентагон решил снять чадру с "невидимки" ? "Военные, - считает обозреватель американской телекомпании ABC Б.Зел- ник, - стремятся заручиться поддержкой общественности для дальнейшего выпуска самолетов по технологии "Стелс". F-117A применялись во время войны в Персидском заливе. Как отмечает генерал ВВС США, пожелавший остаться неиз- вестным, самолет не оправдал возложенных на него надежд. Действительно, "рентабельность" его применения оказалась черезчур высокой - только 36 процентов ракет, установлен- ных на самолете, поразили цели, кроме того, F-117A оказал- ся не таким уж невидимым как для иракских ПВО, так и для собственных американских самолетов воздушной разведки E-2C, способных, как известно, управлять тремя эскадриль- ями перехватчиков и сопровождать до 300 целей одновремен- но. Дальность обнаружения цели в зависимости от ее разме- ров и внешних условий составляет от 270 до 740 км. С другой стороны, Пентагон, заинтересованный в продол- жении программы "Стелс", официально заявил о полном успехе новых самолетов и поставил вопрос о продолжении работ над В-2 и закупок F-117A. Однако, до сих пор этот вопрос так и не решен. Кроме того, Пентагон планировал несколько бомбардиров- щиков В-2 переоборудовать в самолеты-шпионы, взамен само- лета SR-71. В Пентагоне этот самолет назвали "Черной птицей". Но де- тище конструктора Кларенса Джонсона скорее подобно черной молнии. Сильно вытянутый фюзеляж придает машине стреми- тельность, а специальная черная краска предохраняет корпус от перегрева. Вдь стратегический разведчик ВВС США SR-71 "Блэк берд" способен мчать на высоте 25 тысяч метров со скоростью 3220 километров в час. При этом его обшивка рас- каляется до 594 градусов Цельсия, а фюзеляж из-за высоких температур удлиняется на 7,5 сантиметра. Расстояние между Лондоном и Лос-Анджелесом один из SR-71 с несколькими до- заправками в воздухе продолел за 3 часа 47 минут. Однако в историю "Черные птицы" вошли отнюдб не благода- ря своим замечательным летным характеристикам, а как само- леты-шпионы. И вот после 25 лет эксплуатации министерство обороны США, сокращая военные расходы, решило исключить их из боевого состава ВВС. Специалисты замечают, что сегодня задачи, которые прежде возлагались на "Блэк берд", с боль- шим успехом и меньшими затратами выполняют разведыватель- ные спутники (по этой же причине был отклонен вопрос о за- мене SR-71 на В-2). Девять из трех десятков "Черных птиц" передаются в авиа- ционные музеи США. Все они будут поддерживаться в хорошем состоянии, чтобы, если потребуется, снова взмыть в небо.